10月10日,四維圖新用戶大會(huì)在上海成功舉辦。此次大會(huì)上,四維圖新重點(diǎn)發(fā)布了輕量版領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)NOP Lite。NOP Lite定位于入門級(jí)行泊一體智駕平臺(tái),幫助車企在實(shí)現(xiàn)NOP功能的基礎(chǔ)上,也能擁有極致性價(jià)比的智駕方案。

NOP Lite入門級(jí)行泊一體智駕平臺(tái)

　　當(dāng)前汽車市場(chǎng)上,入門級(jí)新車型中L2輔助駕駛功能的滲透率已經(jīng)達(dá)到較高水平,相比之下,NOP功能的滲透率還處在較低水平上。而30萬(wàn)元以下車型在新車市場(chǎng)上的占有率恰恰在居于首位,在汽車智能化的概念越來(lái)越被消費(fèi)者接受并重視的當(dāng)下,車企打造智駕功能方面的差異化就成了接下來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵點(diǎn)之一。

　　四維圖新CEO程鵬在大會(huì)主題演講中表示,地圖在現(xiàn)階段依舊是自動(dòng)駕駛能力攀升不可或缺的超視距傳感器。經(jīng)過(guò)多次道路實(shí)測(cè)證明,高精地圖方案可以讓體驗(yàn)感實(shí)現(xiàn)越級(jí)提升。無(wú)圖將進(jìn)一步提升系統(tǒng)對(duì)傳感器與高算力計(jì)算平臺(tái)依賴,導(dǎo)致總體成本不可控。程鵬認(rèn)為,目前問(wèn)題真正的癥結(jié)在于市面上缺少足夠打動(dòng)車企的“輕地圖”解決方案。

　　目前來(lái)看,車企可接受的智駕系統(tǒng)總包價(jià)格約占整車售價(jià)的3%～5%。現(xiàn)有可實(shí)現(xiàn)NOP功能的智駕系統(tǒng)價(jià)格高,行業(yè)渴求低成本高體驗(yàn)的極致性價(jià)比方案。

NOP Lite入門級(jí)行泊一體智駕平臺(tái)

　　為了提供適合市場(chǎng)價(jià)格需求的智駕方案,四維圖新推出了輕量版領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng) NOP Lite。在地平線征程3芯片的5TOPS算力下,四維圖新NOP Lite能夠?qū)崿F(xiàn)行泊一體以及輕量版NOP功能。該方案以5V5R傳感器配置,實(shí)現(xiàn)極簡(jiǎn)成本,為業(yè)內(nèi)最具性價(jià)比方案。目前,四維圖新已在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)基于地平線單征程3的行泊一體產(chǎn)品量產(chǎn)上車,為單征程3業(yè)內(nèi)首發(fā)。依托強(qiáng)大工程能力,以極短的時(shí)間已成功助力客戶產(chǎn)品落地。

　　四維圖新與地平線于今年7月達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方以全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,推動(dòng)眾源更新、ADAS、行泊一體,以及基于芯片能力互補(bǔ)打造的駕艙一體等多領(lǐng)域業(yè)務(wù)融合,開(kāi)發(fā)與落地市場(chǎng)領(lǐng)先的技術(shù)產(chǎn)品,目前雙方合作產(chǎn)品已覆蓋從L2/L2+智能駕駛到艙行泊一體,以高性價(jià)比高成熟度硬件方案和創(chuàng)新算法能力,為更多用戶帶來(lái)高階功能體驗(yàn),同時(shí)為行業(yè)高速發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　NOP Lite可根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃及四維圖新HD Lite地圖數(shù)據(jù)提供變道參考信息,在接近主路出/入口時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備變道,并智能調(diào)節(jié)車速,輔助車輛駛?cè)牖蛘唏傠x當(dāng)前高速主路或切換至下一高速。這套解決方案可以在小算力方案下實(shí)現(xiàn)基于導(dǎo)航信息的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通行功能,從而為車企提供成本領(lǐng)先的智能駕駛解決方案。

完整的智駕產(chǎn)品矩陣

　　四維圖新以根本性創(chuàng)新來(lái)降低研發(fā)成本、來(lái)提升性能,并通過(guò)靈活配置功能應(yīng)用、算力及地圖模塊,與供應(yīng)鏈協(xié)同合作。程鵬表示,四維圖新目前已建立完整的智駕產(chǎn)品矩陣,以高性價(jià)比高成熟度硬件方案+創(chuàng)新算法能力,追求高階功能體驗(yàn)。

　　目前,四維圖新智能駕駛包含三條產(chǎn)品線,L2行車產(chǎn)品、L2+行泊一體產(chǎn)品和雙域合一艙行泊一體產(chǎn)品。三條產(chǎn)品線都已達(dá)到量產(chǎn)成熟的狀態(tài),并且獲得主流主機(jī)廠定點(diǎn),其中L2行車產(chǎn)品已經(jīng)完成量產(chǎn)交付。四維圖新智能駕駛系統(tǒng)致力于通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新,給客戶提供極致性價(jià)比的產(chǎn)品,在實(shí)現(xiàn)客戶對(duì)功能預(yù)期的前提前,嚴(yán)格控制產(chǎn)品成本。

　　四維圖新堅(jiān)定聚焦“汽車智能化”主賽道、明確“新型Tier1”身份定位的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步明確了以“智駕”為龍頭解決方案提供商的業(yè)務(wù)主線。四維圖新將持續(xù)以智駕為前進(jìn)主線,聚焦軟硬一體化產(chǎn)品形態(tài),穩(wěn)定研發(fā)投入,積極關(guān)注客戶需求,以提供可信賴的高性價(jià)比的落地量產(chǎn)方案為終極目標(biāo),持續(xù)深耕汽車智能化主賽道。