輪胎行業(yè)復蘇勢頭從年初持續(xù)到年尾。近期，《證券日報》記者從多家輪胎企業(yè)處了解到，隨著下游市場需求持續(xù)復蘇，目前企業(yè)訂單飽滿，特別是半鋼輪胎需求旺盛，訂單甚至超過了產(chǎn)能負荷。此外，海外訂單也處于供不應求狀態(tài)。在此背景下，近期多家龍頭企業(yè)紛紛加快海外建廠步伐，搶占全球市場份額。

　　具體來看，今年以來，受益于國內經(jīng)濟持續(xù)恢復及海外市場需求提升，輪胎行業(yè)復蘇勢頭強勁。從業(yè)績來看，今年前三季度，A股9家輪胎上市公司營業(yè)收入和凈利潤全部實現(xiàn)增長。特別是凈利潤方面，玲瓏輪胎、S佳通、通用股份、風神股份、貴州輪胎、三角輪胎等6家公司同比增幅均超100%。

　　進入四季度，輪胎行業(yè)延續(xù)此前的向好態(tài)勢。玲瓏輪胎相關人士對《證券日報》記者表示：“目前半鋼（輪胎）訂單持續(xù)火爆，全鋼（輪胎）產(chǎn)能利用率略低但也在逐步修復，公司整體產(chǎn)能利用率在90%左右。整體看，目前國外市場訂單需求更好?！?/p>

　　森麒麟近日也在互動平臺透露，公司10月份、11月份產(chǎn)銷兩旺，半鋼輪胎持續(xù)滿產(chǎn)運行，經(jīng)營情況穩(wěn)健良好，根據(jù)與客戶的溝通情況，預計明年訂單依然飽滿。

　　通用股份相關負責人日前透露：“今年以來，海外輪胎市場需求持續(xù)向好。公司訂單供不應求，尤其是半鋼胎的訂單及需求量急劇增長?！?/p>

　　“今年輪胎行業(yè)產(chǎn)銷兩旺，主要有兩方面因素。”隆眾資訊輪胎行業(yè)分析師朱志煒對《證券日報》記者表示，一方面，新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長，大大拉動了對半鋼輪胎的需求。另一方面，在生產(chǎn)成本降低、海運費回落背景下，出口成為帶動輪胎產(chǎn)銷量顯著增長的又一關鍵因素。

　　根據(jù)海關總署近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，11月份，中國橡膠輪胎出口總量達76萬噸，同比增長34.6%，創(chuàng)年內同比增幅新高；輪胎出口總金額達134.16億元，比去年同期增長30.3%。

　　“隨著今年汽車產(chǎn)業(yè)鏈的復蘇，全球輪胎市場配套和換胎需求恢復?！本挢S投顧高級投資顧問羅啼明表示，在歐美市場高通脹下，我國輪胎具有高性價比的顯著優(yōu)勢，不斷搶占全球市場份額；同時，我國輪胎企業(yè)加大了對巴西、墨西哥、俄羅斯等市場的開發(fā)，輪胎企業(yè)訂單飽滿，部分產(chǎn)品甚至出現(xiàn)供不應求狀況。

　　海外市場需求火爆的同時，輪胎企業(yè)出海步伐也在加快。

　　12月20日，萬力輪胎在經(jīng)銷商大會上透露，為解決目前供不應求的局面，將投資建設海外工廠。12月16日，賽輪輪胎宣布，子公司賽輪新加坡與墨西哥TD公司簽署合資企業(yè)協(xié)議，計劃在墨西哥投資2.4億美元建設年產(chǎn)600萬條半鋼子午線輪胎工廠，這是中國輪胎企業(yè)在北美的首次布局。此外，繼在泰國和塞爾維亞建廠后，玲瓏輪胎目前正在籌劃建設第三個海外工廠。公司方面人士表示，目前公司相關團隊正在實地考察，選址確定后會及時公告。

　　對于今年輪胎企業(yè)海外建廠節(jié)奏明顯加快，朱志煒認為，規(guī)避貿(mào)易壁壘是我國輪胎企業(yè)海外建廠的一個重要原因。

　　“此外，海外建廠也是中國輪胎企業(yè)做大做強的重要策略。”羅啼明認為，中國輪胎企業(yè)積極進行海外布局，有助于提升產(chǎn)品和服務的競爭力，從而進一步提升市場占有率和品牌影響力。

　　“比如，輪胎企業(yè)選擇在東南亞地區(qū)建廠，不僅可以就近獲取輪胎的核心原材料橡膠，也可以利用當?shù)剌^低的人力成本，降低生產(chǎn)成本；歐美輪胎市場需求占全球比例超過50%，我國輪胎企業(yè)在歐洲、北美地區(qū)建廠，則可就近向客戶提供更快捷、更優(yōu)質的市場服務，提高客戶滿意度，也有助于進一步提升市場開發(fā)能力?！绷_啼明說。（本報記者 趙彬彬）