原標題:二季度凈利潤同比增長38.2%——(引題)
中通快遞降本舉措顯成效(主題)
近日,中通快遞位于江蘇省徐州市的淮海經濟區(qū)區(qū)域總部項目,已實現分揀車間主體封頂,目前正在進行內部裝修,分揀設備也將陸續(xù)進廠安裝調試。
“一期整體進展順利,預計分揀車間今年‘雙11’能實現投產?!敝型爝f江蘇徐州中心操作部負責人賴金林告訴記者,淮海經濟區(qū)區(qū)域總部項目建成后,將通過購置自動化裝配生產線等裝配設備及配套檢驗測試平臺,形成年產1000臺自動導向小車、800臺智能分揀機器人及100套自動上料交叉分揀流水線的生產能力。
據介紹,智能分揀設備與數據采集設備及智能分揀機器人相結合,可實現包裹稱重、讀碼后快速分揀及信息記錄交互等工作。分揀系統(tǒng)可大幅減少分揀過程中的人工需求,提高分揀效率及自動化程度,并提高分揀準確率,預計每日分揀量可達10萬件以上。
分揀作業(yè)是物流輸送中的重要環(huán)節(jié)。依托逐漸完善的基礎設施和產能優(yōu)勢,中通快遞推行的多項降本提質增效舉措效果也日益凸顯。這從中通快遞近日發(fā)布的2022年第二季度財務報告中得到印證。財報顯示,二季度,在保持高水平客戶滿意度的同時,中通快遞實現盈利增長,調整后凈利潤約17.6億元,同比增長38.2%,核心快遞業(yè)務單票價格同比增長10.5%,經營性現金流約38億元,同比增長95.7%。
“盡管上半年受新冠肺炎疫情影響,但公司業(yè)務量和利潤仍增長強勁。”中通快遞集團創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官賴梅松告訴記者,雖然市場短期內仍存在挑戰(zhàn),但快遞業(yè)潛力大、韌性足的特征沒有改變。
快遞企業(yè)的發(fā)展,在很大程度上依賴規(guī)模和效益。截至目前,中通快遞已布局98個分揀中心,擁有超30900個攬/派件網點,直接網絡合作伙伴超5800名。分揀中心間干線運輸路線約3700余條,自有干線車輛數量約為11000輛,其中超9250輛自有車輛為車長15米至17米的高運力車型。
賴梅松介紹,未來,中通快遞將逐漸減少快件分撥次數,加速末端建設以降低運營成本、提升服務,進一步增強用戶黏性。比如,在分揀環(huán)節(jié),不斷迭代數據算法、實時分析和校準等技術產品,以支持分揀提速,減少分揀錯誤和返工成本;在汽運環(huán)節(jié),通過運輸路線優(yōu)化、運輸車輛升級等措施,提高裝載率、降低運輸成本;在網點減負保收方面,從攬派政策扶持、退件費減免、工單減免、生鮮類賠償補償等多方面給予網點賦能幫扶。
隨著快遞業(yè)價格競爭放緩,規(guī)模效應、自動化設備投入將進一步促進快遞企業(yè)降本增效?!爸型爝f將持續(xù)發(fā)揮運營效益,弱化勞動力成本和燃油價格上漲帶來的負面影響,根據需求適當調整投資計劃和節(jié)奏,保持高效健康的成本結構?!敝型爝f集團首席財務官顏惠萍表示,中通快遞將專注自身優(yōu)勢,繼續(xù)擴大市場份額、提升盈利能力,同時支持和賦能網絡合作伙伴以改善其盈利質量,有效保障企業(yè)實現可持續(xù)發(fā)展。(記者 吉蕾蕾)
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