1月9日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵集團(tuán)”）工作會(huì)議在北京召開(kāi)。本次會(huì)議在總結(jié)2023年鐵路工作基礎(chǔ)上，部署了2024年要重點(diǎn)抓好的十三個(gè)方面工作，包括高質(zhì)量推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)、著力推進(jìn)鐵路市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)體系建設(shè)、深入實(shí)施新一輪國(guó)企改革深化提升行動(dòng)等。

　　會(huì)議指出，2023年，全年國(guó)家鐵路完成旅客發(fā)送量36.8億人，高峰日發(fā)送旅客突破2000萬(wàn)人，均創(chuàng)歷史新高。優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路建設(shè)，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7645億元、同比增長(zhǎng)7.5%；投產(chǎn)新線3637公里，圓滿完成年度鐵路建設(shè)任務(wù)；截至2023年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.9萬(wàn)公里，其中高鐵4.5萬(wàn)公里。中歐班列全年開(kāi)行1.7萬(wàn)列、發(fā)送190萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)6%、18%；西部陸海新通道班列全年發(fā)送86萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)14%。

　　《證券日?qǐng)?bào)》記者另從國(guó)鐵集團(tuán)獲悉，2023年，國(guó)鐵集團(tuán)開(kāi)展5家省域合資鐵路公司重組，實(shí)施廣深港高鐵路地股權(quán)劃轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)國(guó)鐵控股運(yùn)營(yíng)合資鐵路公司整體盈利。全年國(guó)家鐵路完成運(yùn)輸總收入9641億元、同比增長(zhǎng)39%，利潤(rùn)總額創(chuàng)歷史最好水平。

　　會(huì)議提出，2024年鐵路工作的主要目標(biāo)是：鐵路安全保持持續(xù)穩(wěn)定；國(guó)家鐵路完成旅客發(fā)送量38.55億人，完成貨物發(fā)送量39.31億噸；全面完成國(guó)家鐵路投資任務(wù)，投產(chǎn)新線1000公里以上；完成運(yùn)輸總收入1萬(wàn)億元，同比增收359億元、增長(zhǎng)3.7%；堅(jiān)持鐵路綠色發(fā)展，務(wù)實(shí)穩(wěn)妥推進(jìn)鐵路碳達(dá)峰、碳中和。

　　會(huì)議稱，2024年，國(guó)鐵集團(tuán)將高質(zhì)量推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，確保全面完成國(guó)家鐵路投資任務(wù)。如統(tǒng)籌推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施，以“十四五”規(guī)劃《綱要》確定的102項(xiàng)重大工程中的鐵路項(xiàng)目為重點(diǎn)，加大出疆入藏、沿邊鐵路等國(guó)家戰(zhàn)略通道項(xiàng)目實(shí)施力度，積極推進(jìn)沿江沿海高鐵、西部陸海新通道等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，高質(zhì)量建成投產(chǎn)上海至蘇州至湖州高鐵、杭州至義烏至溫州高鐵等工程，確保完成年度投資投產(chǎn)任務(wù)和實(shí)物工作量等。深入實(shí)施新一輪國(guó)企改革深化提升行動(dòng)，不斷增強(qiáng)國(guó)鐵企業(yè)內(nèi)生動(dòng)力和市場(chǎng)活力。包括加快完善現(xiàn)代企業(yè)制度；深化法治國(guó)鐵建設(shè)，依法推動(dòng)鐵路無(wú)形資產(chǎn)開(kāi)發(fā)利用；穩(wěn)步推進(jìn)生產(chǎn)組織和勞動(dòng)組織改革。

　　會(huì)議明確，2024年，國(guó)鐵集團(tuán)將加快實(shí)現(xiàn)鐵路高水平科技自立自強(qiáng)，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)。

　　一是持續(xù)深化鐵路自主創(chuàng)新。依托我國(guó)鐵路大市場(chǎng)、大平臺(tái)以及應(yīng)用場(chǎng)景豐富、科技創(chuàng)新力量雄厚的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，持續(xù)深化鐵路自主創(chuàng)新，鞏固提升我國(guó)高鐵領(lǐng)跑地位。充分發(fā)揮國(guó)鐵集團(tuán)領(lǐng)軍企業(yè)作用，以鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟為紐帶，統(tǒng)籌聯(lián)盟單位優(yōu)勢(shì)資源，進(jìn)一步形成科技攻關(guān)整體合力；更好發(fā)揮國(guó)鐵集團(tuán)所屬科研單位技術(shù)優(yōu)勢(shì)和鐵路局集團(tuán)公司技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化；用好國(guó)家支持科技創(chuàng)新各項(xiàng)政策，加大科研經(jīng)費(fèi)投入，建立國(guó)鐵企業(yè)科技創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，促進(jìn)創(chuàng)新成果落地應(yīng)用。

　　二是推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用型技術(shù)創(chuàng)新。加快鐵路5G專網(wǎng)技術(shù)研究試驗(yàn)。推動(dòng)中國(guó)高鐵技術(shù)自主創(chuàng)新實(shí)踐研究取得階段性成果。深化鐵路安全理論、減振降噪、故障機(jī)理等基礎(chǔ)研究，加大前沿技術(shù)在鐵路領(lǐng)域應(yīng)用研究力度。

　　三是提升信息化建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)安全保障水平。制定鐵路大數(shù)據(jù)應(yīng)用三年行動(dòng)計(jì)劃，研究建立鐵路領(lǐng)域人工智能大模型，提升鐵路全業(yè)務(wù)領(lǐng)域數(shù)智化水平。健全網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全分層級(jí)保護(hù)等管理制度，提升鐵路網(wǎng)絡(luò)安全保障水平。（本報(bào)記者 杜雨萌）